随着春季家装换新季的到来以及家电以旧换新补贴等多重作用，春季家装需求量迎来了高速增长，这对部分偏远地区的送装服务也提出了更多的考验。
雪域高原四月天，多达二十余种杜鹃在西藏自治区林芝市的色季拉山渐次开放，景色尤为绚丽。这样的美景，没能让王志伟停下匆匆的脚步。作为日日顺的一名场景服务师，王志伟这次要从林芝出发，在一天之内赶到330多公里之外的墨脱县完成三个送装服务订单，由于路况复杂,不算远的距离要行驶9个小时，在一天的奔波之后，终于在天黑前顺利抵达了背崩乡的第三位用户家中。
而在距离林芝2700多公里的平江县南江镇青峰村，大件物流的配送也极其困难。由于这里的地貌特殊，山地、丘陵占比80%以上，仅平江县范围内相对高度可达1500米，部分村庄山路崎岖，通车不便。据当地的日日顺场景服务师张师傅介绍，春季是电商旺季，一些村民会从线上下单，像家电、家居类等大件，就算是车辆到不了山上，他们也会想办法将货品如约送达用户家中。
在全国网购用户突破7亿人的今天，西藏、新疆等地的部分地区仍是很多电商平台的不包邮区，不仅运输成本高，气候多变、海拔起伏，每一件商品送达前都要经过千里奔波。根据光明网相关数据显示，目前全国有69万个行政村，有农村公共快件取送点9.3万个。这意味着，超过73%的建制村尚未配备农村公共快件取送点。农村物流效率低、成本高等诸多问题，将商品进村入户堵在了“最后一公里”。而家电、家居等大件商品物流覆盖率更低，无法送货上门、安装调试等使农村消费者难以享受更好的消费服务体验。
2023年，国家发布《中共中央国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》，其中明确提出，要加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，这无疑为打通农村物流堵点带来了政策支持。
其实，早在2006年，日日顺供应链就聚焦于用户体验升级，于行业内率先提出了“送装一体、一次到位”的服务理念。如今，通过整合超过15000条干线运输线路和超过13万辆合作车辆等丰富的基础资源,依托5300多个服务网点和超过20万个场景服务师, 日日顺供应链实现了末端用户送装服务及交互,可覆盖全国2800多个区县的99%地区，真正构建了覆盖全国、送装同步、到村入户的稀缺大件物流服务网络。即便是在偏远的农村地区，也可一次上门完成送达、安装等所有服务，有效解决了用户等待时间长、送货安装效率低等后顾之忧，也为城乡地区的消费增长增添了助力。
在乡村振兴的背景下，日日顺供应链充分发挥自身一体化供应链优势，不断完善基础能力建设，有效打通农村物流“最后一公里”堵点，助力农村经济发展的同时，提升农村用户购物体验。